IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> замена колец м52
denis636
сообщение 16.7.2012, 20:44
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



всем привет, кто не будь сталкивался с заменой колец под никасил?.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
oleg521
сообщение 22.7.2012, 14:30
Сообщение #2


Местный
**

Группа: пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 31.5.2008
Из: Саратов
Пользователь №: 2834


BMW 520i E34



видел гильзуют их под старые поршня, ну и кольца новые ставят)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 22.7.2012, 20:48
Сообщение #3


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



то что гильзуют, это я слышал. а ват кольца какие ставить и смысл есть их замены или лучше гильзы поставить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Павел А.
сообщение 23.7.2012, 11:02
Сообщение #4



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 6663
Регистрация: 8.2.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 66


BMW-320i N46 4.2007. Е-90.



Цитата(denis636 @ 22.7.2012, 20:48) *
то что гильзуют, это я слышал. а ват кольца какие ставить и смысл есть их замены или лучше гильзы поставить.

Лучше двигатель поменять. Или к мотористам в Политех.


--------------------
Ваш страховой консультант.
"Ингосстрах", "РОСНО", "УралСиб", "Согласие".
ОСАГО, КАСКО, ДСАГО и др. Подберу варианты.
Телефон 53-13-87 или в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 23.7.2012, 17:52
Сообщение #5


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



так вот и в том и дело, сталкивались они с никасилом. поэтому вопрос такой и поднял.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mazzay
сообщение 24.7.2012, 16:58
Сообщение #6


Дед
Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 1347
Регистрация: 16.11.2006
Из: г. Саратов
Пользователь №: 1025


E36 M52B20



Цитата(Павел А. @ 23.7.2012, 12:02) *
Лучше двигатель поменять.

Причём, сдаётся мне, что это будет проще и дешевле даже...


--------------------
Не грусти, скоро буду. Суббота.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 24.7.2012, 19:29
Сообщение #7



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



а в чем собственно проблема поменять кольца? покупаешь, меняешь, если никасил на месте. и всё.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 24.7.2012, 21:34
Сообщение #8


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



вот и хотелось бы знать все тонкости про никасил. пишут разное, а кто лично сталкивался с ремонтом токого мотора.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kra$@Alex
сообщение 24.7.2012, 22:10
Сообщение #9



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 2267
Регистрация: 23.11.2007
Из: Энгельс-Саратов
Пользователь №: 2687


Что подвернётся.



Цитата(Виталич @ 24.7.2012, 20:29) *
а в чем собственно проблема поменять кольца? покупаешь, меняешь, если никасил на месте. и всё.
Виталич, на встрече расскажешь как вы никасиловый М60Б40 капиталили.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 25.7.2012, 8:49
Сообщение #10



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



Цитата(Kra$@Alex @ 24.7.2012, 22:10) *
Цитата(Виталич @ 24.7.2012, 20:29) *
а в чем собственно проблема поменять кольца? покупаешь, меняешь, если никасил на месте. и всё.
Виталич, на встрече расскажешь как вы никасиловый М60Б40 капиталили.

не, мы как раз алюсиловый М60В40 капиталили ))) никасиловый продался и, надеюсь, еще долго будет колесить по просторам саратовским ))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 25.7.2012, 8:52
Сообщение #11



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



Цитата(denis636 @ 24.7.2012, 21:34) *
вот и хотелось бы знать все тонкости про никасил. пишут разное, а кто лично сталкивался с ремонтом токого мотора.

а че там тонгоко? подбираешь кольца именно под никасиловый блок, там пишется при выборе: кольца для блока с номером отливки таким-то, щас не помню номера никасиловых блоков. на м52 точно не знаю, а на м60 маслосъемные кольца бывают 2х размеров: 2 и 3 мм, поэтому желательно заранее разобрать и промерить и кольца, и цилиндры пазырить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 25.7.2012, 20:30
Сообщение #12


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



всем спосибо!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 25.7.2012, 21:22
Сообщение #13



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=...UnitId=58D00001
вот, кольца для никасила самая последняя строка, т.к. ремонтных колец увеличенного диаметра у никасила не бывает, только номинал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 26.7.2012, 19:09
Сообщение #14


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



про это я вкурсе! спасибо за беспокойство. значит подводных камней нет. но всё равно вывод делать только после вскрытия. а у нас в саратове нет такой штуки чтобы можно было через свечное отверстие посмотреть в каком состоянии цилиндры?. так как может пора искать блок с чугунными гильзами.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 26.7.2012, 19:19
Сообщение #15



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



Цитата(denis636 @ 26.7.2012, 19:09) *
про это я вкурсе! спасибо за беспокойство. значит подводных камней нет. но всё равно вывод делать только после вскрытия. а у нас в саратове нет такой штуки чтобы можно было через свечное отверстие посмотреть в каком состоянии цилиндры?. так как может пора искать блок с чугунными гильзами.

зачем искать блок? просто гильзанешь по 2т.руб за цилиндр
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 27.7.2012, 6:42
Сообщение #16


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



я читал их сложно гильзовать. не охото думать что лопнет happy.gif у нас кто в саратове гильзует?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 31.7.2012, 11:37
Сообщение #17



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



Цитата(denis636 @ 27.7.2012, 6:42) *
я читал их сложно гильзовать. не охото думать что лопнет happy.gif у нас кто в саратове гильзует?

да, гильзуют. я сейчас точно не помню где гильзовали, вроде если ехать по Чернышевского от горпарка в сторону спортмастера, проезжаешь Брудершафт, потом здание, отделанное мрамором, банк Агророс штоле, сразу после него поворот направо и до упора, там СТО.
если гильзуешь чугуном, то кольца вроде надо предпочтительно брать от алюсилового движка. они хромированные в отличие от более мягких фосфатированных под никасил. т.е. с никасиловыми кольцами, установленными в чугун, их ресурс будет немного меньше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 31.7.2012, 18:00
Сообщение #18


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



да тут и смысла нет ставить никасил, для чугуна надо. не как я не решусь его открыть, с финансоми не готов. это для начало нодо рублей 25. думаю в следующем месяце осилю! а сто я проверю, доеду узнаю как и что они делают. спасибо за ориентир. думал на встречи пообщаться но не получилось.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Виталич
сообщение 31.7.2012, 18:41
Сообщение #19



Иконка группы

Группа: пользователи
Сообщений: 734
Регистрация: 18.7.2005
Из: Саратов
Пользователь №: 130


E39 520i



Цитата(denis636 @ 31.7.2012, 18:00) *
да тут и смысла нет ставить никасил, для чугуна надо. не как я не решусь его открыть, с финансоми не готов. это для начало нодо рублей 25. думаю в следующем месяце осилю! а сто я проверю, доеду узнаю как и что они делают. спасибо за ориентир. думал на встречи пообщаться но не получилось.

кстати блин, на м52ту как раз же были чугунные гильзы с завода. вот те кольца и нужно для чугуна брать.

а вообще какие симптомы, что хочется залезть вовнутрь?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
denis636
сообщение 31.7.2012, 21:25
Сообщение #20


Новичок
*

Группа: пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 18.5.2012
Пользователь №: 60505


bmw 520I e39



это надо смотреть, а обсуждать о работе мотора и на какой стадии симптомы считаю бесмысленно. при встречи можем всё обсудить. 8 помоему если не изменится . biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 24.8.2019, 3:25